Οι υπηρεσίες του Δήμου Κω, σε συνέχεια των ενεργειών που προηγήθηκαν, έχουν επιληφθεί
ήδη για την ενεργοποίηση των διαδικασιών που απαιτούνται ώστε να λειτουργήσει εύρυθμα η
δημοτική συγκοινωνία κατά την τουριστική περίοδο.

Αυτό γίνεται παρά την απόσυρση της προσφοράς που είχε υποβάλει ενδιαφερόμενη εταιρεία, η
οποία συμμετείχε στο διαγωνισμό του Δήμου για την «Παροχή υπηρεσιών λειτουργίας της
Δημοτικής Συγκοινωνίας Κω», μετά την πρόσφατη ανακοίνωση αύξησης του κατώτατου
μισθού, γεγονός που ανατρέπει τα οικονομικά δεδομένα της προσφοράς που είχε καταθέσει.
Σε αυτή την κατεύθυνση βρίσκονται σε εξέλιξη οι σχετικές διαδικασίες που προβλέπονται από
την κείμενη νομοθεσία, οι οποίες οδηγούν σε θετικό αποτέλεσμα στο επόμενο διάστημα.
Όσον αφορά σε αυτό τον ευαίσθητο τομέα για την τοπική οικονομία, οφείλουμε να
σημειώσουμε τα παρακάτω:

– Το σχετικό έγγραφο της ενδιαφερόμενης εταιρείας βρίσκονταν στην κατοχή μόνο
συγκεκριμένων ανθρώπων, που εκ του ρόλου τους πρέπει να προστατεύουν τις
δημοτικές λειτουργίες.

– Το γεγονός ότι διοχετεύτηκε σε τοπική ιστοσελίδα, με στόχο την πρόκληση κοινωνικής
αναστάτωσης σχετικά με αυτό το σοβαρό ζήτημα, καταδεικνύει ότι δεν ενδιαφέρονται
για την ουσία της υπόθεσης, αλλά για τη δημιουργία εντυπώσεων που δεν συνάδουν με
τα συμφέροντα της κοινωνίας μας.

Γραφείο Τύπου

---

ΔΥΝΑΜΗ ΑΛΛΑΓΗΣ: ‘’ Η Δημοτική Συγκοινωνία υπό διάλυση. Τι
άλλο έχει σειρά;’’

Ο κ. Νικηταράς έχει θράσος.
Δεν έχει όμως απαντήσεις και λύσεις για τα προβλήματα της Κω.
Η διάλυση της δημοτικής συγκοινωνίας είναι εμφανής σε όλους τα πέντε
τελευταία χρόνια.

Όλοι μπορούν να κρίνουν και να συγκρίνουν.
Το ρεκόρ όμως ανικανότητας και ανεπάρκειας της δημοτικής αρχής έσπασε,
αφού λίγο πριν ξεκινήσει η τουριστική περίοδος, η δημοτική συγκοινωνία
είναι κυριολεκτικά στον αέρα.

Ο μόνος υποψήφιος που είχε ενδιαφερθεί για να αναλάβει τη λειτουργία της
απέσυρε την προσφορά του.
Ακόμα και αν βρεθεί άλλος με τη διαδικασία της απευθείας ανάθεσης
(προσφιλής τακτική του κ. Νικηταρά) θα χρειαστεί ένας και πλέον μήνας για
τη σχετική διαδικασία.

Ο καθένας μπορεί να βγάλει τα συμπεράσματά του.
Μια δημοτική αρχή που είναι ανίκανη όχι μόνο να λειτουργήσει τη δημοτική
συγκοινωνία αλλά και να προετοιμάσει και να ολοκληρώσει ένα διαγωνισμό
για την ανάληψη του συγκεκριμένου έργου από ιδιώτη.

Ποιο είναι όμως το πρόβλημα του κ. Νικηταρά;
Ότι όλα αυτά μαθεύτηκαν, λες και είναι απόρρητα ενώ όλα τα σχετικά
έγγραφα υπάρχουν στο ΔΙΑΥΓΕΙΑ.
Όλοι πλέον αντιλαμβάνονται ότι η δημοτική συγκοινωνία περνάει από τη
φάση διάλυσης στην οποία την είχε οδηγήσει ο Κος Νικηταράς και η ομάδα
του, στη φάση της ανυπαρξίας και απαξίωσης.

Ποτέ αυτοί οι άνθρωποι δεν πίστεψαν στη δημοτική συγκοινωνία γιατί πολύ
απλά έχουν άλλες επιδιώξεις ενώ για κάποιους υπάρχει ηθικό ασυμβίβαστο
και σύγκρουση συμφερόντων.
Μετά τη δημοτική συγκοινωνία και την ΚΩΑΝ, το επόμενο ζήτημα που θα
“σκάσει” αφορά στην ΑΝΕΜ.

Το διοικητικό συμβούλιο της ΑΝΕΜ δεν έχει συνεδριάσει ούτε μια φορά από
την 1η Ιανουαρίου 2024 ενώ υπάρχουν πλήθος ερωτημάτων που η δημοτική
αρχή δεν θέλει να απαντήσει, όπως για παράδειγμα γιατί ενάμιση σχεδόν
χρόνο τώρα, ο ορισμένος από το Δημοτικό Συμβούλιο της Κω, πρόεδρος της
ΑΝΕΜ, Κος Μαραγκός δεν έχει αναλάβει τα καθήκοντά του και σε όλα τα
επίσημα έγγραφα ως πρόεδρος εμφανίζεται ακόμη ο τέως πρόεδρος κος
Χατζηνικολάου;

Αυτοί οι άνθρωποι πήγαν την Κω πίσω.
Το νησί μας πληρώνει πολύ ακριβά τη δημοτική αρχή του κ. Νικηταρά.