Toν μικρό Κώο Σταύρο Γρύλλη, προσκάλεσε ο Τάκης Κωνσταντάρας, οδηγός και κάτοχος του Toyota Corolla 600bhp AE86, να οδηγήσει στο αεροδρόμιο του Μάλεμε, το συγκεκριμένο και εξελιγμένο drift-car. Εκεί όπου η “Αθλητική Λέσχη Αυτοκινήτου Χανίων“, διοργανώνει την Κυριακή 11 Νοεμβρίου, αγώνα DRAG DAY και GP TUNING.

 

 

Εκεί ο πιο μικρός drifter του κόσμου θα οδηγήσει ένα αυτοκίνητο 600 “αλόγων”. Μία πρόκληση 600 ίππων που είμαστε σίγουροι ότι ο Σταύρος θα… δαμάσει, συνεχίζοντας το μοναδικό του ταξίδι στον κόσμο του drift, της δεξιοτεχνίας, της ταχύτητας και της ανδρεναλίνης!

 

 

 

Διαβάστε το κείμενο του φίλου φωτορεπόρτερ, Αλέξη Λυχναρά, στο αφιέρωμα του περιοδικού “Burn Out” στο Toyota Corolla 600bhp AE86 και δείτε το βίντεο που ακολουθεί με τα 600 άλογα σε δράση.

 

 

 

Αλέξης Λυχναράς

 

Το Toyota Corolla AE86 είναι η 5η γενιά Corolla που βγήκε στην παραγωγή το 1983. Eνδιαφέρον έχει το πώς προήλθε η θρυλική για τους Driftades ονομασία “ΑΕ86”. Το Α λοιπόν είναι εκεί για να δείξει ότι ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι της σειράς 4A. Το Ε δείχνει ότι είναι corolla, το 8 προσδίδει την 5η γενιά  που φέρει τον κωδικό Ε80 και το 6 είναι ο τύπος μέσα σε αυτή τη γενιά. Στην Ιαπωνία τα αυτοκίνητα αυτά είναι γνωστά σαν “ Hachi-Roku” που σημαίνει ογδόντα έξι.

 

Αυτό το AE86 όμως δεν είναι σαν όλα τα υπόλοιπα που βγήκαν από την χώρα του ανατέλλοντος ηλίου. Βλέπετε το μικρό Hachi έπεσε στα χέρια του Τάκη Κωνσταντάρα και ξεκίνησε την αγωνιστική πορεία του που θα το οδηγούσε στην καταξίωση.  Μετά από αρκετές χρονιές στα Driftwars σαν ατμοσφαιρικό ή και νιτράτο, το 2011 έμεινε εκτός αγωνιστικών υποχρεώσεων για να καταλήξει στην μορφή που βρίσκεται τώρα.

 

 

Το 2λιτρο μοτέρ 3SGE από Lexus συνέχισε να είναι εξοπλισμένο με το τετραπετάλουδο από μηχανάκι ΖΧ12 και σε αυτά προστέθηκε η τουρμπίνα Garrett gt 30/82r σε συνδυασμό με μια σκάστρα της tial BOV Type Q και την external επίσης της tial 44 mm που είναι υδρόψυκτη.

 

 

Το αποτέλεσμα είναι τουλάχιστον εντυπωσιακό. 600 άλογα, τα οποία ακούγονται σαν εξαγριωμένη ορδή αρχαίων Σπαρτιατών σε ώρα επίθεσης με κάθε πάτημα του γκαζιού.

 

Η εκπληκτική δουλειά στον κινητήρα, έρχεται να συμπληρωθεί από την ολοκληρωμένη δουλειά στην καρότσα. Βλέπετε το αυτοκίνητο, στη διάρκεια της προετοιμασίας του, γδύθηκε, ενισχύθηκε όπου κρίθηκε σκόπιμο και εφοδιάστηκε με το ιδεατό set αναρτήσεων για την περίσταση και τα φρένα της Willwood που δίνουν στον Τάκη την σιγουριά να κάνει την υπερβολή μέσα στην πίστα.

 

Η επιδόσεις του αυτοκινήτου έχουν εντυπωσιάσει τους θεατές σε κάθε αγώνα που έχει πάρει μέρος φέτος. Σαν μέλος της ομάδας WOT, ο Τάκης ακολουθεί όλο το πρόγραμμα της φετινής χρονιάς και είναι μόλις πρόσφατα που και ο ίδιος έχει αρχίσει να συνηθίζει την τρομακτική δύναμη του αυτοκινήτου, και να καταφέρνει να διακρίνεται.

 

 

Σήμα κατατεθέν για φέτος, οι πράσινες ζάντες που αστράφτουν λόγω της περιποίησης τους από την Biliris ελαστικά και βαφές ζαντών. Σε κάθε πέρασμα, το αυτοκίνητο μετατρέπεται σε μηχανή παραγωγής καπνού. Tο δεξί πόδι του Τάκη που ελέγχει το διακόπτη λιγότερο – περισσότερο καπνό δείχνει να είναι μονίμως βιδωμένο στο max!

 

Και ενώ όλα αυτά είναι πολύ εντυπωσιακά, αντίστοιχο ενδιαφέρον έχει και ο ιδιοκτήτης και οδηγός του Corolla, o Τάκης Kωνσταντάρας λοιπόν,  ξεκίνησε την εμπλοκή του με το αγωνιστικό Drift το 2008, που βγήκε 3ος στο πρωτάθλημα σε ισοβαθμία με τον 2ο. Την επόμενη χρονιά, ανέβηκε μια θέση στην κατάταξη και κατέληξε 2ος με μόλις 2 βαθμούς διαφοράς από τον πρώτο. Το 2010 κατάφερε την 4η θέση στο πρωτάθλημα ενώ παράλληλα, έχει καταφέρει να βρεθεί 9ος στο King of Europe της Σερβίας και 3ος στο King of Europe στην πίστα των Σερρών.

 

 

Δικαιωματικά λοιπόν, ο Τάκης ήθελε να έχει ένα από τα πιο εντυπωσιακά αυτοκίνητα Drift στην Ελλάδα σήμερα. Η συγκεκριμένη καρότσα AE86 που του έχει χαρίσει τόσες συγκινήσεις μέχρι τώρα ήταν μονόδρομος για τον Τάκη και το αποτέλεσμα μπορείτε να το απολαύσετε στις υπόλοιπες εμφανίσεις που έχει προγραμματίσει ο Τάκης για την φετινή χρονιά.

 

 

 

burnout.gr