Πρόκειται για το νέο Seastar Dornier είναι υπερσύχρονο δικινητήριο… (υπερσύγχρονα μοτέρ Pratt & Whitney PT6A-135A ισχύος 1300 ίππων) 12 επιβατικών θέσεων, με εξαιρετικά επιχειρησιακά χαρακτηριστικά (ταχύτητα πτήσης στα 333 χιλιόμετρα/ώρα και εμβέλεια στα 1667 χιλιόμετρα). Εχει μήκος 12,70 μ., άνοιγμα φτερών 17,74 μ. και ύψος 4,73 μ.

Επιπλέον η δομή του Seastar είναι ιδιαιτέρως ανθεκτική στη διάβρωση του νερού, με αποτέλεσμα να μειώνεται το κόστος συντήρησης. Επίσης, μπορεί να χρησιμοποιεί και για ιατρικούς σκοπούς. Μπορεί να πετάξει μέχρι 15.000 πόδια (4.573 μ.) ύψος, έχει μέγιστο βάρος απογείωσης 5.100 κιλά και μέγιστο βάρος προσγείωσης 4.850 κιλά (βάρος αποσκευών 180 κιλά).

Να θυμίσουμε ότι σε συμφωνία για την δημιουργία είκοσι υδατοδρομίων στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, προχώρησε από τον Σεπτέμβριο του 2019 η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και οι εταιρείες Hellenic Seaplanes και Ελληνικά Υδατοδρόμια.

Την συμφωνία υπέγραψαν ο Περιφερειάρχης, Γιώργος Χατζημάρκος, ο πρόεδρος της Hellenic Seaplanes, Νίκος Χαραλάμπους και ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Ελληνικά Υδατοδρόμια, Τάσος Γκόβας.

Η σχετική αδειοδότηση θα αφορά είκοσι συνολικά υδατοδρόμια, 11 στα Δωδεκάνησα και 9 στις Κυκλάδες και συγκεκριμένα στα εξής νησιά: Ρόδος (2 υδατοδρόμια), Χάλκη, Σύμη, Τήλος, Κάρπαθος, Καστελλόριζο, Αγαθονήσι, Νίσυρος, Αστυπάλαια, Κάσος, Μύκονος, Σαντορίνη, Κύθνος, Κέα, Άνδρος, Σίκινος, Σέριφος, Δονούσα και Ανάφη.

Το χρονοδιάγραμμα που τέθηκε (προ κορονοϊού) για την ολοκλήρωση της υποδομής των 20 υδατοδρομίων, ήταν 18 μήνες.

Σημειώνεται ότι σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία και για 8 ακόμη υδατοδρόμια στα νησιά: Κάλυμνος, Λέρος, Λειψούς, Σύρος, Πάρος, Νάξος, Μήλος και Αμοργός. Ακόμη, 4 υδατοδρόμια έχουν προηγηθεί αυτοτελώς σε Ίο, Τήνο, Σίφνο και Πάτμο, ενώ στο δίκτυο προβλέπεται να προστεθεί μελλοντικά και το υδατοδρόμιο της Κω.